我的是898，首保一出门就发现不给油开始抖了。
自己换了全合成的机油，一点不抖
后来舍不得钱又用过一次海马的机油，又开始半离合抖
不管了，起步轻踩油门抬离合器即可
老师傅说了MZD的很多机器都这样包括原来的323，626还有一部分2.0的M6
BTW：898的离合器是马自达原装的。
要想省心自己换好点的机油
其实海马原厂的机油（首保前）的是全合成的，所以刚买来不抖，等首保过了就抖（因为习惯要改了，用海马的机油动力不够）就是这个原因
大家千万不要去换离合器/压盘啊，
拆车很伤车的
换壳牌340那种全合成的即可
此外汇报一下我的用车情况：
GLX 898
马自达发动机的
目前问题：
路面不好时后窗偶有小杂音（不管了）
打方向灯后，慢回盘有唧唧的声音，单位的1.8FML都这样，每次上下调节一下方向盘就好了，估计是FML通病
漆较软
门不好关的问题已经慢慢好关了，希奇。
有关论坛上说到的一些其它问题：
T版的我就不说了说有共性的：
发动机支撑胶：没有坏和新的一样，观察了一下323，和Z版的位置都一样，也就不怎么担心了
底盘低：没办法呵呵，自己小心
雨刷刮不干净：已经换了无骨的，解决
发动机：一切正常，一直加97的
倒档不好挂：偶然2次离合，323也如此