自从五月卡罗拉上市以后，第九代花冠车型没有了原本的无限风光，不过它并没有因为新人登场而推出车市大舞台，反而采取推出改款车型的方式延续着自己的“职业生涯”。一汽丰田方面将原来花冠的十余款车型精简为两款并改名为花冠EX，并且只有单一的1.6L排量，用以填充威驰与卡罗拉之间市场的空白。从市场反应来看消费者似乎并不排斥这样的改款方案，从近两个月的销量统计上看，其都能稳定在准中级车排行的前列，为一汽丰田稳固10-12万区间份额起到发挥重要作用。
近日编者从一汽丰田福州经销商中升丰田处获悉，临近年末花冠EX的促销升级了，其之前曾经推出过送3000元礼包的活动，现在升级到全系送6000大礼包，对花冠EX感兴趣的朋友可以到展厅了解详情。
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丰田花冠EX |
指导价 |
优惠幅度 |
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花冠EX 1.6G自动 |
12.68万 |
6000元大礼包 |
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花冠EX 1.6G手动 |
11.48万 |
6000元大礼包 |
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制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn
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外观看花冠EX与花冠最明显的改变就是把横条式格栅改为密置直瀑式，其他方面花冠EX减少了一些配置，如尾灯，原来花冠的LED尾灯照明，而花冠EX的尾灯只是普通卤素等。内饰上最大的变化就是采用上深下浅式设计，方向盘又原来的四幅变为了与卡罗拉的造型相同的三幅方向盘，但不像卡罗拉那样可以四向调节，而是只有上下调节功能，还有内部的前排照明等更是省略。
花冠EX这次重要的一个改进就是新的1.6升双VVT-i发动机可以对进排气门都进行控制，从而达到达到更省油与提升动力的目的。实际驾驶中，可以感受到花冠EX发动机油门相应非常积极，和之前老花冠1.8L略微沉闷很不一样。最大功率88千瓦和最大扭矩152牛.米的表现驱动仅仅为1145KG的花冠EX车身并不吃力。
花冠EX的车身比卡罗拉更紧凑，虽然前后轮距没有超过1.5米，横向稳定性比较差以及弯道侧倾较大，但花冠EX所采用的较为保守的后拖曳臂式设计，有着不错的悬挂支撑表现，配合195/60R15轮胎，竟然实现了170MM的最小离地间隙，通过性相当不错，而在卡罗拉其最小离地间隙已经降为160MM，这点上花冠占优。
点评：1.6升小改款花冠EX却是杀气十足，11.48万元的低价足以让竞争对手感受到压力。花冠EX1.6升车型与卡罗拉1.6升车型共用的双VVT－i发动机。因为卡罗拉的外观与花冠大有不同，所以一汽丰田推出小改的花冠EX版，可以让喜欢平庸花冠的消费者得以购买，最大程度的争取销量。