"PK"这个词跳脱出游戏的范畴不久，但来得恰好时候。当今的多起时尚事件很是演绎了PK理念一番，如火如荼的"超级女声"，更是把PK之精神注入千万人心中，《超级女声终极PK》专辑热卖就是明证。我们说，PK精神好，理由有三：1、PK把个体的优劣淋漓展现，高下立判；2、PK反对了传统的大牌沙龙，能够"人尽其才"，优秀便突出；3、PK真实、直观、明朗，是外界认识个体的优秀途径，从经济观出发，PK符合新消费观，突出卖点。 ;经济型轿车市场前半年有个突出现象：品牌大都疲软，奇瑞风云热销。统计数字显示，奇瑞风云轿车2005年1-8月销量突破3万辆，位居5-7万元价格空间的前三甲，而且是唯一一个依然强劲增长的品牌。消费者普遍反映奇瑞风云的空间优势明显，对此，不妨选出相同价格区间上传统强手千里马、羚羊，试以PK，火炼真金。 ;PK单项一：驾驶席空间 ;风云的宽/高为1682mm/1424mm，千里马的宽/高为1620mm/1410mm，羚羊的宽高为1590mm/1380mm，很明显，风云在高度和宽度上均比两名对手优秀，而这两项空间指标直接决定了驾驶员席位的头部空间和肘部空间。在实际驾驶比较中，也能够明显感觉到存在于千里马和羚羊的空间紧张局面，在风云的驾驶席位上得到的体验大不相同，令人有豁然开朗的感觉。 ;须知，在这一价格空间上，面对的客户基本为家庭，绝大多数的驾驶员就是车主本人，是家庭的核心。此PK单项，正是考察以客户为中心的根本原则，良好保障这一级别车辆的驾驶席空间，正是保证客户满意度的最重要手段之一。 ;PK单项二：乘员舱空间 ;在对乘员空间的实地比较中，风云的胜出现得更为轻松，当然这一点也在大家的意料之中。不论是乘员的膝部空间、头部空间，还是至为关键的后排横向宽度的比较中，风云都把得头筹。 ;也许国外的设计师们，真的很难在经济型轿车的后排空间上投下浓墨重笔，因为中西方的家庭观本身就存在着根本差别。在中国，一个包括三代人的5口之家是最为典型的家庭构成，后排3乘客要求是情理的必然，也正基于此，这一PK单项的意义更显重大。要知道，对于中国的汽车主流消费群体来讲，不论购车者的小家庭是2人还是3人，使用它的往往都是5人。这是中国的国情和文化的要求，也是市场评判产品优劣的关键着眼点。 ;PK单项三：外部尺寸、行李舱空间 ;在外部三维的尺寸上，风云以4321/1682/1424(mm)远胜过千里马的4115/1620/1410(mm)和羚羊的4095/1590/1380(mm)，凸现厚重自然，落落大方。而且风云的行李舱空间常规状态为550升，达到了很高水平，甚至超过了更高级别的本田雅阁，而且辅以"溜背式"的尾门、可按4:6比例放到的后排座椅，更能达到1360升的MPV水准。虽然千里马和羚羊在行李舱空间上也都有不俗表现，但也不得不认同和风云相去甚远。 ; 这一PK单项过后，不难发现风云挑战传统经济型轿车外观内用空间的信心。事出有因，不少国外研发组织的观点是这一级别车辆可以忽视空间的"大"与"能"，但是真正参悟了中国经济型轿车市场的智者都会明白，中国人的文化传统中讲究"体面"，外观的大气中正是大众的挚爱。而且经济型轿车的消费群体的工作生活都离不开一款"有面子"又"能干"的爱车。 ;风云PK传统经济型轿车空间到此将告一段落。在三个单项的PK中，风云均胜出，可见消费者的眼睛是雪亮的！从中我们也能更多了解风云热销的秘因：只有更了解中国，更深刻领悟中国传统文化，更完善满足中国消费者的需求，在产品上给予主动的、准确的应答，才能赢得中国消费者的心理和购买决策。来源：Q卡汽车网